Ремонт системи запалювання
Надішліть фотографії
пошкоджених частин автомобіля зручним способом і протягом п’яти хвилин майстер здійснить розрахунок
Нам важливо, щоб ви залишилися задоволені ремонтом та порадили нас своїм друзям та знайомим!
Через форму
“Заявка на оцінку”
| Графік роботи СТО | |
|---|---|
| Понеділок | 09:00-21:00 |
| Вівторок | 09:00-21:00 |
| Середа | 09:00-21:00 |
| Четвер | 09:00-21:00 |
| П'ятниця | 09:00-21:00 |
| Субота | 10:00-17:00 |
| Неділя | Вихідний |
Здійснюємо ремонт системи запалювання.
Система запалювання необхідна для запуску двигуна. Вона складається з котушки запалювання, переривника-розподільника струму, свічок, проводів і регуляторів. Першою ознакою її несправності є відмова автомобіля заводитися.
Самостійна діагностика запалювання практично неможливо, так як для цього потрібне застосування спеціального обладнання. На СТО v12 Garage Діагностика системи запалювання в Пирятині здійснюється досвідченими майстрами, які швидко визначать тип несправності і замінять вийшли з ладу вузли і компоненти. Всі необхідні запчастини та вузли є на складі, тому ремонт не займе багато часу.
Ознаки виникнення неполадок
Першою ознакою неполадок в системі запалювання є нестабільне функціонування двигуна, підвищення витрати палива, а також регулярно виникають труднощі з запуском мотора і динамікою його роботи. В такому випадку потрібно негайно звертатися в майстерню для проходження автомобілем діагностики з використанням сучасного точного обладнання, рекомендованого заводом виробником авто.
Позаплановий огляд автомобіля потрібно при виявленні таких ознак неполадок:
- немає іскри на свічці, а двигун при цьому не запускається;
- мотор перегрівається без причини, з’являється чорний вихлоп;
- поршневі пальці видають стукіт і виникає передчасна детонація;
- чути хлопки в глушнику або впускному колекторі.
Ремонт системи запалювання може знадобитися в разі замикання котушки, різних проблем зі свічками, порушення ізоляції високовольтних проводів і контактів. Серед найбільш частих причин в несправності свічок можуть бути тріщини, знос, а також забруднення електрода. Також варто пам’ятати, що зміст системи запалювання в чистоті значно подовжує термін її експлуатації.
і ми Вам передзвонимо протягом 5-10 хвилин!
Як проводиться діагностика системи запалювання
Щоб визначити чи потрібна заміна системи запалювання, спочатку проводиться детальна діагностика. Майстер для діагностики використовує мотортест, омметр, а також застосовує спеціальний сканер, який дозволяє зчитувати інформацію з бортового інформаційного пристрою автомобіля.
В ході діагностики системи запалювання послідовно проводяться кілька процедур:
- перевіряється якість всіх наявних контактів;
- детально оглядаються свічки запалювання;
- оцінюється працездатність вузлів, що беруть участь у запуску двигуна.
Якщо на свічках майстер виявить нагар, його колір може свідчити про ступінь зносу і наявної несправності. Якщо нагара має сірий або коричневий відтінок, це є результатом природного робочого процесу і не вимагає втручання. Якщо нагар чорний, тоді потрібна заміна.
Котушку запалювання перевіряють за допомогою омметра, який дає можливість точно визначити рівень напруги, силу іскри, пробивна напруга, а також тривалість займання. При виявленні несправностей в котушці, її найчастіше змінюють.
Виконання ремонту системи запалювання в майстерні
Як правило більшість елементів, що входять в систему запалювання, для поліпшення якості функціонування двигуна вимагають регулярної заміни. Найчастіше в системі запалювання змінюються свічки, котушки і переривник розподільник. Потреба в заміні того чи іншого елемента визначається в ході діагностики в сервісному центрі. Також при необхідності можливий виклик майстра на місце для проведення ремонтних робіт на місці поломки автомобіля.
Після того, як проведена детальна діагностика несправності, проводиться заміна вийшли з ладу деталей. В ході ремонту системи запалювання може знадобитися проведення зачистки контактів і відновлення потрібного відстані між ними. Також може знадобитися ремонт вимикача запалювання та налаштування моменту запалювання. При необхідності проводиться заміна свічок і відновлюється оптимальний зазор між ними і електродами.
Коли потрібно проходити профілактичну діагностику
Виробники автомобілів рекомендують здійснювати профілактичні огляди системи запалювання, орієнтуючись на Пробіг:
Стан переривника-розподільника важливо тестувати кожні 10 тисяч км.в ході діагностики його перевіряють, чистять і змащують.
Ще через 10 тисяч км потрібно провести повторну перевірку і мастило переривника, а також оцінити стан контактів.
Через аналогічний Пробіг вимагають заміни свічки запалювання.
Профілактична Діагностика системи запалювання повинна проводитися один раз в два роки або по можливості щороку. Система запалювання є основним робочим елементом авто, що забезпечує запуск двигуна і старт, тому справність даного вузла грає важливу роль в надійної стабільної експлуатації автотранспортного засобу
.
